PEAJES EN SALTA: UN CONFLICTO SOBRE TARIFAS Y BENEFICIOS DE USUARIOS

El episodio de ayer en el peaje de Cabeza de Buey volvió a poner sobre la mesa una pregunta que acompaña desde hace tiempo las quejas por el estado de la ruta: quién responde por los perjuicios ocasionados por los baches y qué garantías tienen los usuarios de que el corredor será reparado en plazos razonables.
Hace 1 hora GENERAL

​Cobrar por circular, pero también cumplir obligaciones fue la consigna desplegada por los usuarios en la protesta.

El abogado Federico Delgado, subsecretario de Seguridad de Metán, respaldó el planteo y cuestionó que se exija el pago del peaje mientras persisten las deficiencias de infraestructura. 

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El funcionario sostuvo que las concesionarias no pueden limitar su actividad al cobro, sino que también deben cumplir con las obligaciones vinculadas al mantenimiento y las condiciones de circulación.

Derechos y obligaciones

«Ellos dicen que tienen derecho a cobrar, pero se olvidan de que tienen obligaciones», expresó. También advirtió sobre la resistencia de los habitantes del sur provincial a aceptar que se elimine un beneficio que habían conseguido precisamente por el deterioro de la ruta.

«Esta empresa no nos va a obligar a pagar peajes por el estado de la ruta», afirmó Delgado, al anticipar que los reclamos continuarán. La posición de los manifestantes es que la restitución del cobro debe estar acompañada por trabajos verificables y mejoras que permitan comprobar que el corredor comienza a recuperar condiciones adecuadas de seguridad.

El conflicto, por lo tanto, no se limita a una discusión sobre tarifas. También involucra la continuidad de un beneficio para los usuarios locales, las condiciones bajo las cuales se presta el servicio concesionado y la necesidad de establecer compromisos concretos de reparación.

Sobre nuevas modalidades de pago

Durante la protesta, el sistema de cobro también fue motivo de cuestionamientos. La modalidad implementada permite que los vehículos habilitados con una oblea vinculada a un medio de pago atraviesen la estación mediante la lectura de una cámara, que verifica el saldo y habilita automáticamente el levantamiento de la barrera.

En cambio, quienes no cuentan con ese dispositivo deben recurrir alpago mediante código QR, un procedimiento que puede demorar más el paso de los vehículos. Según lo observado durante la jornada, el pago por esa vía alcanzaba el doble del importe aplicado a quienes utilizaban la modalidad automática.

Esta diferencia generó críticas entre los usuarios ocasionales, que no necesariamente tienen instalada la oblea porque no transitan con frecuencia por ese puesto. Los vecinos cuestionan que, además de pagar por circular por una ruta deteriorada, las condiciones del sistema puedan implicar un costo mayor para quienes no están adheridos al mecanismo electrónico.

La jornada transcurrió sin incidentes de relevancia y con presencia policial para prevenir inconvenientes. Los manifestantes se retiraron después de expresar su reclamo, mientras la estación continuó operando con normalidad.


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