Uno de los principales planteos estuvo relacionado con la infraestructura vial. El presidente de la entidad pidió unainversión sostenida en rutas nacionales y provincialesy advirtió queel mal estado de los caminos perjudica no solo a la producción, sino también a la vida cotidiana de los salteños.
En ese sentido, propuso avanzar en convenios entre el Estado y los productores para conformarconsorcios camineros, un modelo que, según explicó, ya funciona con éxito en otras provincias.
El objetivo es mejorar el mantenimiento de los caminos rurales y garantizar que la producción pueda trasladarse de manera eficiente.“Cada tonelada tiene que llegar en tiempo y forma a destino”, planteó.
Figueroa también reclamó avanzar con laconcesión delBelgrano Cargas, al considerar al ferrocarril una obra estratégica para reducir los costos logísticos e integrar al NOA con los puertos.
A la vez, destacó alcorredor bioceánicocomo una oportunidad histórica para Salta. Según planteó, la provincia puede aprovechar su ubicación estratégica para convertirse en un nexo entre los mercados del Atlántico y el Pacífico.
En el tramo final de su discurso, el dirigente rural sostuvo que Salta necesita mejorar el acceso al crédito, impulsar elvalor agregado en origeny fortalecer a las pequeñas y medianas empresas.
El objetivo, afirmó, debe ser generar las condiciones necesarias para que la provincia pueda posicionarse entre las cinco más importantes del país.
En ese contexto, dejó una definición política que sintetizó su planteo:“Basta de buscar votos, hay que buscar progreso y desarrollo”.
