José María Garello confesó que el intendente Alberto Fermani repetía una y otra vez esa frase. Finalmente el Municipio dejará inaugurada este lunes la flamante y tan esperada obra

Este lunes los lajiteños harán realidad un viejo anhelo con la inauguración de la moderna Terminal de Ómnibus emplazada en Avenida Entre Ríos y San Martín, una obra que la intendencia de Alberto Fermani pudo sacar a flote en medio de un proceso económico y financiero muy complejo para el país.

Para José María Garello, secretario de obras públicas del Municipio, es una de las obras que la intendencia Fermani le estaba debiendo al pueblo y que gracias a Dios se pudo concretar de la mejor manera. “Espero que la gente la pueda disfrutar, se hizo con mucho esfuerzo y mucho mérito del Dr. Fermani“, expresó el funcionario  a la vez que exhortó a la comunidad a cuidarla porque tiene un costo muy grande, no solamente la obra sino también su mantenimiento.

La Estación Terminal de Ómnibus en Las Lajitas es una deuda vieja con la ciudadanía que ya suma aproximadamente 57 años, y que tiene origen con la llegada de la primera empresa de transporte de pasajeros “El Expreso de Anta”, allá por el año 1.962.

Paradójicamente, la primera estación terminal de ómnibus en el pueblo, perteneció a Don Carlos Bravo -suegro de Fermani- en la esquina de San Martín y Córdoba. Allí además funcionaba el todavía recordado “Comedor Don Manuel”. “La gente llegaba y tenía un lugar para el descanso, para comer, se le facilitaba los baños y también se ofrecían algunas habitaciones para pernotar. El lugar tenía como distintivo una farola con un cantero en círculo donde giraban los colectivos, hace unos 60 años“, contaron los lajiteños nostálgicos a Expresión del Sur.

Don Bravo recordó que la primera empresa de transporte de pasajeros que entró a Las Lajitas fue “El Expreso de Anta” allá por el año 1.962, un servicio anteño que partía desde Apolinario Saravia, recorría el departamento y se trasladaba hasta la ciudad de Metán. Más tarde llegó la empresa Benjamín Aráoz, después apareció La Veloz del Norte, quien con el tiempo le cedió la plaza a “El Salteño”, empresa que estaba compuesta por trabajadores despedidos de La Veloz.  También recuerdan que por un tiempo, a la ciudad llegaba un micro de la empresa TATA que venía desde el norte y pasaba hacía Buenos Aires.

Con los años Bravo dejó la actividad, y la historia del transporte público en la localidad encontró en la familia Soto, una nueva boca de expendio de pasajes. Posterior a esto, “la parada de ómnibus o mal llamada terminal” empezó a recorrer distintos domicilios de la comunidad.

Sin un espacio físico donde aguardar la llegada de los micros, los lajiteños expusieron la triste realidad de un pésimo servicio ya que no se les brinda ni las comodidades básicas como ser baños y además siempre quedan expuestos a las inclemencias del tiempo. Actualmente la boletería funciona en calle Ferrer, entre Mariano Moreno y Almirante Brown, donde La Veloz del Norte, única empresa que opera en la localidad, monopoliza la venta de boletos y encomiendas.

Para muchos no deja de ser un despropósito que la empresa, principal beneficiaria del servicio que contrata la gente, no realice la mínima inversión para un mejor confort de sus clientes y se atenga solo al Municipio.

Ante esta situación, el secretario de obras públicas, Garello manifestó que más allá del beneficio empresarial, la mirada del intendente Fermani está puesta en la gente y fue esa la razón que lo motivó a nunca bajar los brazos para lograr este objetivo que se propuso hace varios años.

“No me voy a ir sin antes dejarle una terminal para el pueblo, repetía el doctor todos los meses“, confesó Garello quien hace 14 años que se ocupa de las obras en la comuna. Es que Fermani ya anunció que no buscará un nuevo periodo al frente del ejecutivo local y su proyecto político de aquí en más apunta al senado de la provincia.

“Esto se viene gestionando hace muchos años. La gestión se inició en Ferrocarriles Argentinos a través del senador Rodolfo Urtubey, donde se solicitó el predio donde se construyó el edificio. Antes se analizaron muchos terrenos en la ciudad pero finalmente se optó por el que está en Avenida Entre Ríos y San Martín”, puntualizó.

Es sabido que la cesión de tierra del Ferrocarril Argentino en favor de los Municipios es un engorroso y largo trámite que la Municipalidad de Las Lajitas pudo superar, dicho esto porque hay Comunas que llevan más de 10 años sin poder lograr la habilitación para abrir pasos de calles.

La obra que se tiene prevista inaugurar este lunes 15, comenzó con financiamiento del plan nacional Más Cerca hace unos 6 años, durante la anterior gestión presidencial. Pero los cambios que sobrevinieron después del año 2015 generaron los primeros traspiés de la construcción.

Luego el intendente Fermani logró que el proyecto continúe en vía de ejecución a través de la provincia. Aquí se pudo avanzar un trecho más pero los desfasajes financieros provocados por la inflación hicieron que la empresa encargada de la obra se retire dejándola inconclusa.

A partir de este punto es que Fermani tomó la decisión de asumir el desafío de avanzar con fondos municipales, en un momento financieramente complejo para todos los Municipios.

El ingreso de los ómnibus se realizará por Avenida México y por la misma arteria se van a retirar. El edificio tiene 7 dársenas, 4 boleterías, baños nuevos en planta baja, comedor confitería, una sala de informes, una gran sala de estar. En planta alta funcionarán 3 oficinas con sus respectivos baños. Es un edificio, quizás el más completo y moderno dentro del departamento hoy en día”, manifestó Garello.

Finalmente dijo que todo lo que se puede ver se hizo con un gran esfuerzo y gracias a un impecable trabajo de los contratistas lajiteños. “Electricistas, albañiles, plomeros, pintura, aberturas, cielo razo, pulido de piso, vidrios, todo se hizo con mano de obra de Las Lajitas.